株式会社テクニカ
Kカー(軽自動車)を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。

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製品情報

シャトルGTSサスキット
減衰力、車高、キャンバー角調整可能
減衰力調整レンチで容易に減衰力調整が可能
ボトムブラケット採用でキャンバー角も調整可能
フルタップ式倒立ショック採用でセットUP時
ブラケットでの車高の調整が容易
また車高調整範囲も大きくなっています
アルミ調整式ピロアッパー
アルミ調整式ピロアッパーマウントを採用
キャンバー調整に加え、キャスター調整も可能
リアショック
ショートストローク、減衰力8段調整式ショックと
リアバネレートのベストマッチング

シャトルGTSサスキット[リア固定]

価格:150,000円(税別)
対応車種

アルトバンターボ(64PS、100PS仕様)
FF、4WD対応

詳細

GTSサスKITがNEWモデルとしてバージョンUPしました
高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーに減衰力8段調整機構を組み込み幅広いセイッティングに対応、激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制します剛性・放熱性を大幅にアップ、ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化、専用のダストブーツで振動面をカバーし、耐久性を向上しています
定評のあるモノチューブタイプのRamショックアブソーバーはさらなるドライバビリティアップに設計、ストリート重視、性能UPを実現しました
ショックケース部、ピストンロッド部への窒素処理表面処理を施工し、ショック表面の錆び防止、キズを防ぐ効果も有ります

フロント:
一体型Ramショックアブソーバー
アルミ調整式ピロアッパーマウント付(キャンバー調整、キャスター調整可能)
フルタップ倒立式
減衰力8段調整式
減衰力:2700/1200〜1200/420n
スプリング ID63 自由長200
バネレートは3.5kg、5kg、8kgの3種類から選択が可能です
上記以外のレートも可能です、ご希望の場合はお問い合わせ下さい

ダウン量:ノーマル比最大約80mmダウン
車高調整用レンチ、減衰力調整レンチ付
(車高調レンチはデザインが変わる場合があります)

リア:
ショートストローク
減衰力8段調整式
減衰力:1145/354〜345/225n
バネレート:4.5kg
ダウン量:ノーマル比約50mmダウン

注意
アルトバンターボ製作時と製作後どちらも取り付け料金が必要です


車高調整ゲージ
車高調整ゲージ
調整時 画像

車高調整ゲージ

価格:3,200円(税別)
詳細

シャトルGTSサスキット対応
車高調整時に簡単に数値の計測が可能です
目盛付き専用ゲージと専用ブラケットのセット

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