車種別オリジナル可倒式牽引フック
ダイハツ：ムーブカスタム（L175S、L185S）
ダイハツ：ムーブカスタム（L175S、L185S）／スポルザバンパー
ダイハツ：エッセ（L235S、L245S）
ダイハツ：ムーブラテ（L550S、L560S）
ホンダ：ライフ（ダンクターボ／JB-5、6．JB-7、8／ターボ／後期型）
ダイハツ：ミラ ミラアヴィー（L250S、L260S）
ダイハツ：ミラ（L275S、L285S）
ダイハツ：ミラ カスタム（L275S、L285S／ターボ、NA）
ダイハツ：ミラジーノ（L650S、L660S）
ダイハツ：ムーブ／ムーブカスタム／ターボ、NA（L152S、L150S、L160S）
ダイハツ：ソニカ（L405S、L415S）
ダイハツ：アトレーカスタム／ターボ、NA（S320、S330）
ダイハツ：ハイゼット／ターボ、NA（S320V、S330V）
ダイハツ：タント／タントカスタム／ターボ、NA（L350S、L360S）
ホンダ：ライフ（JB-1、2／NA）
ホンダ：ライフ（JB-5、6／NA．JB-7、8／ターボ／前期型）
ホンダ：バモス（HM系）／アクティー（HH系）
ホンダ：ゼスト（JE-1、2／ターボ、NA）
ホンダ：アクティートラック（HA系）
スポコンカップモデルのオリジナル可倒式牽引フックが登場！
車のフロント部分の純正牽引フックのアダプターに付けるだけの簡単装着、走行中の振動で車体に傷が付かないように0°/45°/90°で固定するように特殊ボルトを設計。
スマート＆シンプルなデザインながら高剛性に設計、目立つこと間違いなし！役立つこと間違いなし！！サーキット以外にも予期せぬ災害時にも役に立つ。使いたくないけど…あると安心。
そんな牽引フックだからこそ、待機中もおしゃれに、ファッション性も抜群です。
可倒式なので、見た目もスッキリまとまります。可倒式と聞いて心配なのが「ボディーへの干渉」ですが、可倒式ながらも0°45°90°と、走行中もボディーに干渉しないよう、特殊ボルトの使用でフックを固定出来るように設計。
もちろん、車種別設計で、ボルトオン装着。
ホンダフィッティング画像
ホンダ：ライフ（JB-1、2/NA）
ホンダ：ライフ（JB-5、6／NA JB-7、8／ターボ／前期型）
ホンダ：バモス（HM系）／アクティー（HH系）
ホンダ：ライフ（ダンクターボ／JB-5、6．JB-7、8／ターボ／後期型）
ホンダ：ゼスト（JE-1、2／ターボ、NA）
ホンダ：アクティートラック（HA系）
ダイハツフィッティング画像
ダイハツ：ムーブカスタム（L175S、L185S）
ダイハツ：ムーブカスタム（L175S、L185S）／スポルザバンパー
ダイハツ：ムーブラテ（L550S、L560S）
ダイハツ、エッセ／エッセカスタム（L235S、L245S）
ダイハツ：ミラ ミラアヴィー（L250S、L260S）
ダイハツ：ミラ（L275S、L285S）
ダイハツ：ミラ カスタム（L275S、L285S／ターボ、NA）
ダイハツ：ミラジーノ（L650S、L660S）
ダイハツ：ムーブ／ムーブカスタム／ターボNA（L152S、L150S、L160S）
ダイハツ：ソニカ（L405S、L415S）
ダイハツ：アトレーカスタム／ターボ、NA（S320G、S330G）
ダイハツ：ハイゼット／ターボ、NA（S320V、S330V）
ダイハツ：タント／タントカスタム／ターボ、NA（L350S、L360S）