株式会社テクニカ
Kカー(軽自動車)を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。

HOME お問合わせ お買い物カゴ

製品情報報

シャトルGTマフラー

シャトルGTマフラー
価格:40,000円(税別)
セット
詳細

SUS304.オールステンレス製 デフ下斜め跳ね上げタイプ
重低音ビッグサウンド(保安基準適合音量) サイレンサー無し時:90db サイレンサー取付時:86db

パイプ:SUS304 50.8φ
サイレンサー:SUS304 メイン128φ 出口90φ
インナーサイレンサー、ガスケット、その他附属品付

[注-1/一部車種の接続部分がバンドタイプの付属品は[インナーサイレンサーのみになります]
[注-2/インナーサイレンサーは画像と形状が異なる場合がありますが性能は同じです]
2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります

対応車種
SUZUKI/各車種ラインナップ
アルト(HA24S) 2009年1月1日改正の保安基準[出口部分カール仕上げ]に適合 FF
アルトワークス(HA22S、HA12S)
アルト(HA23S、HA23V、HA12V)
FF、4駆
ターボ、NA対応
ワゴンR
MH21S[FFのターボ車:1型〜4型]、MH22S[FFのターボ車:5型〜]
(スティングレー/を含む)
マツダ/AZワゴン
MJ21S、MJ22S
FF/ターボ対応
ワゴンR
MH22S[FFのリアバンパーにマフラーの抉りが有る車:4.5型〜]
■注/マフラー接続部分が「差し込み式」の車■
FF/NA対応
ワゴンR(MC21S、11S、12S、MC22S)[1型〜4型] FF、4駆
NA、ターボ対応
ワゴンR(MC22S)[5〜6型] FF
ターボ
Kei
(HN21S、HN22S)[1型〜11型]
FF、4駆
NA、ターボ対応
MRワゴン(MF21S) FFのみ
NA、ターボ対応
MRワゴン(MF22S)NA、ターボ[Wit 純正エアロ対応] FFのみ
NA、ターボ対応
ラパン(HE21S)[2〜5型(ラパンSSを含む)] FFのみ
NA、ターボ対応

シャトルGTマフラー
シャトルGTマフラー
エコ装着画像
シャトルGTマフラー
カスタム装着画像
シャトルGTマフラー
NAの抜けすぎを解消する為に
フロントパイプ部分を42.7φに絞った設計
価格:71,00073,500円(税別)

セット
対応車種
エッセエコ.エッセカスタム/L235S/AT、MT:FF.NA専用
2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります

受注生産:納期が約2週間かかります
詳細

もちろん、フロントパイプからの交換タイプ、NA専用設計で、フロントパイプを「42.7φ」で制作、NAの弱点.トルクの抜けすぎを押さえて設計致しました。
※:メインパイプ:42.7φ(オールステンレスSUS304)

音量:
インナーサイレンサー無し時:96db
インナーサイレンサー取付時:90db

付属品:
インナーサイレンサー、ガスケット、その他

純正リアアンダースポイラー装着車は「エッセカスタム用」をご購入下さい

2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正[出口部分カール仕上げ]道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております


出口部分カール仕上げ
出口部分カール仕上げ


シャトルGTマフラー
装着画像
装着画像
前から
前からの画像
後ろから
後ろからの画像
価格:71,000円(税別)
セット
対応車種
ミラ L275V、L275S[FF/NA専用]
2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります
詳細

もちろんフロントパイプからの交換タイプ。
NA専用設計で、フロントパイプ・リアピースの全てのメインパイプを「42.7φ」で制作。
NAの弱点トルクの抜けすぎを押さえて設計致しました。
メインパイプ:42.7φ(オールステンレスSUS304)

音量
インナーサイレンサー無し時:96db
インナーサイレンサー取付時:90db
付属品:インナーサイレンサー、ガスケット、その他

2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正[出口部分カール仕上げ]道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております













出口部分カール仕上げ
出口部分カール仕上げ


シャトルGTマフラー
装着画像
装着画像
価格:70,000円(税別)
セット
対応車種
L175S:FF/ターボ/カスタムグレード専用
2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります
詳細

フロントパイプから交換タイプ
フロントパイプエンジン側を42.7φで制作、トルクの抜けすぎを押さえて適度な音量、パワーバランスを実現しました
リアピース交換だけの場合に比べトータルパフォーマンスがアップします

メインパイプ:SUS304 50φ
サイレンサー:SUS304 本体128φ 出口90φ
ガスケット、ボルト付き

音量
インナーサイレンサー無し:93db
インナーサイレンサー有り:85db
保安基準適合音量

注:ダイハツ純正スポルザ エアロリアロアスカート装着車は加工が必要

2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正[出口部分カール仕上げ]道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております


シャトルGTマフラー
装着画像
装着画像
価格:34,800円(税別)
セット
対応車種
MOVE(L150S、L152S)/FF NA、ターボ車
詳細

砲弾型のビッグスタイル形状
簡単取り付けのリアピースのみ構造
車検対応なので安心して装着OKです。

パイプ:SUS304 50φ
サイレンサー:SUS304 本体128φ 出口90φ
車検対応の78db
ガスケット、ボルト付き

取り付けグレードはカスタムの限ります。 ヘッドランプの形状が角目タイプには取り付け不可です。


シャトルGTマフラー
S320G、S330G、S320V、S330V
シャトルGTマフラー
S321G、S331G、S321V、S331V
シャトルGTマフラー
アトレー前期型 装着画像
シャトルGTマフラー
アトレー後期型 装着画像
シャトルGTマフラー
S320V、S330V 装着画像

シャトルGTマフラー

価格:52,50060,000円(税別)

セット
対応車種

アトレー[前期型]
・S320G、S330G:2WD、4WD/ターボ車/EFエンジン対応
 リアバンパーに「マフラーの抉りが有る車両」(平成18年12月以前)

価格:52,500円(税別)

アトレー[後期型]
・S320G、S330G:2WD、4WD/ターボ車/EFエンジン対応
 リアバンパーに「マフラーの抉りが無い車両」(平成18年12月以後)
・S321G、S331G:2WD、4WD/ターボ車/KFエンジン対応

価格:60,000円(税別)

ハイゼット
・S320V、S330V:2WD、4WD/ターボ車/EFエンジン対応

価格:52,500円(税別)

・S321V、S331V:2WD、4WD/ターボ車/KFエンジン対応

価格:60,000円(税別)

注意事項:ハイゼットは出口のリアバンパーとマフラーのクリアランスがアトレーより開きます

詳細

オールステンレス:SUS304
サイレンサー部径:125φ
テール出口部:90φ
インナーサイレンサー付:(保安基準適合音量)約90db

シャトルGTマフラー
S321G、S331G、S321V、S331Vは2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正[出口部分カール仕上げ]道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております
シャトルGTマフラー
       S321V、S331V 装着画像


シャトルGTマフラー
装着画像
装着画像
出口部分カール仕上げ
出口部分カール仕上げ

シャトルGTマフラー

価格:70,000円(税別)
セット
対応車種
L375:FF/ターボ/カスタムグレード専用
2010年4月1日以降に生産された車輌に取り付ける場合はは競技専用部品となります
詳細

フロントパイプから交換タイプ
フロントパイプエンジン側を42.7φで制作、トルクの抜けすぎを押さえて適度な音量、パワーバランスを実現しました
リアピース交換だけの場合に比べトータルパフォーマンスがアップします

メインパイプ:SUS304 50φ
サイレンサー:SUS304 本体128φ 出口90φ
ガスケット、ボルト付き

音量
インナーサイレンサー無し:93db
インナーサイレンサー有り:85db
保安基準適合音量

注:ダイハツ純正スポルザ エアロリアロアスカート装着車は加工が必要

2009年1月1日以後制作された自動車に装着するマフラーの改正[出口部分カール仕上げ]道路運送車両の保安基準適合改正に合致しております


シャトルGTマフラー
シャトルGTマフラー
出口画像はチタンですが商品はステンになります。

シャトルGTマフラー

価格:56,000円(税別)
セット
対応車種
L500系、L600系(ターボ、NA)FF専用
詳細

オールステンレス製オーステンレス“SU304”製、インナーサイレンサー付でリーズナルブ価格です。

全車=車検対応音量
中間パイプ、リアピースのSET、ガスケット、ボルト付


シャトルGTマフラー
シャトルGTマフラー

シャトルGTマフラー

価格:52,50056,000円(税別)

セット
対応車種

スズキ/エブリー
DA52W[ターボ/2WD、4WD対応]
DA62W(MC前 1型〜4型)[K6Aターボ/2WD、4WD対応]
マツダ/スクラム
DG52[ターボ/2WD、4WD対応]
DG62(MC前)[K6Aターボ/2WD、4WD対応]

価格52,500円(税別)

スズキ/エブリー
DA62W(MC後 5型、6型)[K6Aターボ/2WD、4WD対応]
DG62(MC後)[K6Aターボ/2WD、4WD対応]

価格56,000円(税別)

詳細

仕様:
オールステンレスSUS304
サイレンサー部 径125mm
テール部 径90mm
(車検対応音量)
「インナーサイレンサー付」


シャトルGTマフラー
装着画像
装着画像

シャトルGTマフラー[タイプA]

価格:47,000円(税別)
セット
対応車種

アルトワークス(HA22S、HA12S)
ターボ/FF、4WD対応

詳細

ノーマル形状(デフ上)にこだわりながら排気効率を追求したターボ専用マフラー
エンドにあえてマフラーカッターを設けない事で見た目をシンプルに仕上げました
標準のシャトルGTマフラーより音量は抑え目
最低地上高が気になる方や、音量をジェントルに乗りこなしたい方に最適なマフラーです

保安基準適合
音量:88db(ノーマルフロントパイプ時)
材質:オールステンレス50φ
ガスケット、ボルト付


シャトルGTマフラー
シャトルGTマフラー

シャトルGTマフラー[タイプB]

価格:47,000円(税別)
セット
対応車種

アルト(HA23S、HA23V、HA12V)
キャロル(HB23S、HB12S)
FF、4WD対応

詳細

NA専用設計
出口デザインがノーマル形状ながら、NAのパワーUPを確実に確保出来ます
出口形状をノーマルにこだわる方の隠れたパワーUPマフラーです

保安基準適合
音量:86db(ノーマルフロントパイプ時)
材質:オールステンレス42.7φ
ガスケット、ボルト付

納期が2週間前後かかります


インナーサイレンサー

インナーサイレンサー

価格:4,500円(税別)
詳細

インナーサイレンサー単品
「無くしてしまった」「錆びてきたので交換したい」等、当社マフラー専用の補修部品
取付ボルト、ナット付き
※当社マフラーには標準でインナーサイレンサーが付属していますが、それと同じものです
※デフ上ノーマル形状のシャトルGTマフラー[タイプB]には取り付けできません

↑ページの先頭へ戻る