株式会社テクニカ
Kカー(軽自動車)を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。

HOME お問合わせ お買い物カゴ

チューニングメニュー

強化ドライブシャフト
装着画像
強化ドライブシャフト
強化ドライブシャフト
商品比較
強化ドライブシャフト
ノーマルとのアウタージョイント部分の比較画像

強化ドライブシャフト

価格:95,000円(税別)
セット
対応車種

ダイハツ/エッセ(L235S、L245S)MT車
ダイハツ/ミラ(L275S L285S L275V L285V)MT車
スバル/プレオ(L275F、L285F、L275B、L285B)MT車

詳細

エッセ、ミラ、プレオの弱点、ドライブシャフトの強化タイプです
LSD組み込み時やスポーツ走行時にドライブシャフトの破損の心配なく踏み込めます
スポーツ走行には欠かせないアイテムです

メインシャフトをノーマル19mm→22mmに変更
破損のネックとなるアウター側ジョイント部分には大型強化アウタージョイントを採用、ノーマルより大幅な耐久性アップとなっています

ブーツ内には高負荷条件における耐衝撃・極圧性に優れた超極圧耐熱グリス[Moty's MG85]を採用
超高温・高負荷条件にさらされるレーシング及びチューニングカーのドライブシャフト等の使用を目的に開発された無滴点タイプです
ノーマルより大幅な耐久性アップとなっています

当社デモカーで長期に渡りテストを繰り返し完成した、 絶対の自信をもってお勧めする商品です

※ノーマルドライブシャフトの下取りは必要ありません


強化ドライブシャフト

強化ドライブシャフト

価格:95,000円(税別)
セット
対応車種

下表参照
MT車専用

詳細

スポーツ走行には欠かせないアイテム

LSD組み込み時や、スポーツ走行時にドライブシャフトの破損の心配なく踏み込めるドライブシャフトの強化タイプです

ブーツ内には高負荷条件における耐衝撃・極圧性に優れた超極圧耐熱グリス[Moty's MG85]を採用
超高温・高負荷条件にさらされるレーシング及びチューニングカーのドライブシャフト等の使用を目的に開発された無滴点タイプです
ノーマルより大幅な耐久性アップとなっています

※ノーマルドライブシャフトの下取りは必要ありません
※新規格車両に関してはバランスウェイトが付かない場合があります


対応車種
メーカー 車種名 型式 備考
スズキ アルト HA25S,HA25V MT車専用
HA24S
HA22S,HA12S
HA23S,HA23V,HA12V
HA21S,HB21S
HA11S,HB11S
DOHC C#系
ワゴンR MH23S
MH21S,MH22S
MC21S,MC11S,MC12S,MC22S
CT21S,CV21S,CT51S,CV51S
ラパン HE21S
Kei HN21S,HN11S,HN12S,HN22S
TWIN EC22S
ダイハツ ミラ L250,L260
L700,L710
L502S,L500S,L512S,L510S
L200S,L210S,L200V,L210V
ムーヴ L175S,L185S
L152S,L150S,L160S
L902S,L912S,L900S,L910S
L602S,L612S,L600S,L610S
コペン L880K
MAX L962S,L952S,L950S,L960S
オプティ L902S,L900S,L910S
ネイキッド L750S,L760S
マツダ キャロル HB25S
HB24S
HB23S HB12S
AZワゴン MJ23S
MJ21S MJ22S
MD21S MD11S MD12S MD22S
CY21S CY51S
スピアーノ HF21S
ラピュタ HP21S,HP11S,HP12S,HP22S
ミツビシ ekワゴン H81W
ミニカ H42V,H42A
ニッサン ピノ HC24S
オッティ H91W
スバル ヴィヴィオ KK3,KK4
プレオ RA1,RA2
↑ページの先頭へ戻る