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製品情報

特殊強化エンジンマウント
ノーマルとの比較
ノーマルとの比較
ノーマルとの比較
ノーマルとの比較
ノーマル装着画像
ノーマル装着画像
特殊強化エンジンマウント装着画像
特殊強化エンジンマウント装着画像

特殊強化エンジンマウント[フロント右・エンジン側]

価格:29,000円(税別)
セット
対応車種

5MT専用(AT車は取付不可)

メーカー 車種名 型  式 備    考
スズキ アルト
アルトワークス
HA22S、HA12S ターボ
HA23V、HA23S NA専用
ワゴンR MC21S、MC22S、MC11S、MC12S ターボ
ラパン HE21S 1型〜6型
ターボ
kei HN21S、HN11S、HN12S、HN22S 1型〜11型
ターボ
マツダ キャロル HB23S NA専用
AZワゴン MD21S、MD11S、MD12S、MD22S ターボ
スピアーノ HF21S 1型〜6型
ターボ
ラピュタ HP21S、HP11S、HP12S、HP22S 1型〜11型
ターボ
詳細

特殊強化エンジンマウントの単品販売

フロント右・エンジン側

今まで問題視されながら根本的な対策が無かった新規格スズキ「5MT車」の弱点であるエンジンマウント
ノーマルではシフト抜けやエンジンのブレなどによるレスポンスの低下等、スポーツ走行では最大の難点でした
今回当社で半年近い時間をかけゴム硬度の選定、走行テストを繰り返し、確実に信頼出来る商品の開発に成功しました
「特殊強化エンジンマウント」は新規格スズキ車のポテンシャルを最大限に引き出し確実なシフトを約束します

特殊強化ゴムを採用
特殊素材の強化ゴムは、ゴム硬度のテストを繰り返し行い、硬度65°を採用
スポーツ走行はもちろん、ストリート走行でも違和感を押さえた絶妙な固さに仕上げました

ゴム硬度アップに合わせた補強ブラケット
マウントブラケットはノーマル形状を補強し、ブラケットをより強化した対策バージョン

ノーマルと入換えるだけのボルトオン取付

注:ノーマルよりゴム硬度が上がるためエンジンの振動が車内、その他各部に伝わりやすくなります

ノーマルの下取りが必要です
現車のノーマルマウントを送っていただき、当社に到着後、商品を発送致します
完成品は常時在庫しておりますが希に欠品している場合があります
お問い合わせから在庫確認をお願いします

注意
ノーマルマウント発送にかかる送料はお客様負担となります、送料元払にて発送して下さい(着払いはお受け出来ません)

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