トルクダンパー本体
本体分解
装着参考画像
トルクロッドピラーゲージ
価格：45,000円（税別）
※受注生産です、納期が約3週間程度必要です
※受注生産です、納期が約3週間程度必要です
| メーカー | 車種名 | 型 式 |
|---|---|---|
| スズキ | アルト アルトワークス |
HA25S,25V､HA22S,12S､HA23S,23V､HA21S,11S､HB21S,11S |
| ワゴンR | MH23S､MH21S､MH22S､MC21S,22S､MC11S,12S | |
| ラパン | HE22S､HE21S(SSを含む1型〜6型) | |
| kei | HN11S､HN12S､HN21S､HN22S(1型〜11型) | |
| パレット | MK21S | |
| セルボ | HG21S | |
| エブリー | DA64W､DA64V(1型〜5型)､DA62W､DA62V､DA52W､DA52V | |
| ダイハツ | ミラ | L275V､L285V(カスタムは内張の切削加工が必要です)､L700､L710､L502S､L500S､L512S､L510S |
| ムーヴ | L150S､L152S､L160S､L902S､L912S､L900S､L910S､L602S､L612S､L600S､L610S | |
| エッセ | L235S L245S | |
| ソニカ | L405S､L415S | |
| ホンダ | ライフ | JA4､JB1､JB2､JB3､JB4(97/5〜)､JB5､JB6､JB7､JB8 |
| トゥディ | JA4(取付部ベルト穴確認) | |
| アクティー | HH5､HH6 | |
| Z | PA1 | |
| バモス | HM1､HM2､HM4 | |
| スバル | ヴィヴィオ | KK3､KK4(取付部ベルト穴確認) |
| プレオ | RA1、RA2 | |
| ステラ | RN1､RN2 | |
| ミツビシ | トッポBJ | H42 |
| アイ | HA1W | |
| パジェロミニ | H56､H58 | |
| マツダ | キャロル | HB25S､HB23S,23V |
| AZワゴン | MJ23S､MJ21S､MJ22S､MD21S,22S､MD11S,12S | |
| スピアーノ | HF22S､HF21S(SSを含む1型〜6型) | |
| ラピュタ | HP11S､HP12S､HP21S､HP22S(1型〜11型) | |
| スクラム | DG64W(1型〜5型)､DG62W､DG62V､DG52W､DG52V | |
| 日産 | オッティー | H91W |
従来のリアピラーゲージは当社商品、他社商品も同様、剛性UPは有るもののリアの挙動変化がピーキーになりすぎる難点が有りました
本製品は従来の剛性UPはそのままに、トルクダンパーを装着する事で高負荷が掛かった際の力を吸収分散させ、ボディーのたわみを最適にコントロールし、リアの挙動を安定させる事が可能になりました
リアシートベルト取り付けボルトに共締めするだけのボルトオン取り付け
シートベルトバックルはそのまま使えるので車検も問題無し
シャフトは軽量なアルミ製、また後方視界を考慮しつつ強度を確保した22φをチョイス
サイドにはスチールメッキ仕上げの強度十分な18mm調整式バックルを装備
本体にレーザー刻印入り
ピラーバーパッド
価格：3,800円（税別）
トルクロッドピラーゲージ用保護パッド
後部座席乗車時、バー干渉の衝撃から乗員を保護します
シャフトに通すだけの簡単装着
十分な長さがありますので余長はカットしてご使用下さい
カラー：ブラック
全長：1.5m