シャトルGTSサスKIT

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シャトルGTSサスKIT

ストリート対応／車検対応
車高調というと「レース」と思いがちですが、当社車高調は信頼性の高いショックを使っていますので段差もしなやかに吸収します
街乗りでも不満のないレベルに仕上がっています
低速からスムーズに立ち上がる減衰特性の高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーに減衰力8段調整機構を組み込み幅広いセイッティングに対応します（フロントは全車、リアは一部車種）
激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制、ショックは倒立式とし、剛性・放熱性を大幅にアップしました
ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化
専用のダストブーツで振動面をカバーし、耐久性を向上

フロント直巻バネ200mm、アッパー＆ロアシート、倒立ラム式ダンパー、リアスプリング、リアショック、アルミ調整式ピロアッパーマウントのセット（1台分）
減衰力8段調整式：フロント　270/120～120/42n＜減衰力が競技用GTサスキットと違います
フルタップ倒立式
リアは下記参照
バネレート：スズキ系フロント8kg/リア5.5kg　ダイハツ系フロント8kg/リア4.5kg
車高調整用レンチ付き

ノーマルアッパー仕様車を調整式ピロアッパー仕様にする場合は23,100円（税込）UP
（スポーツ走行には必ずピロアッパーマウントを使用してください）

■当社GTSサスキットは全て一体型Ramショックアブソーバーを採用
定評のあるモノチューブタイプのRamショックアブソーバーはさらなるドライバビリティアップに設計
従来のモデルをよりカラーを変更、また性能UPを実現しました
ショックケース部、ピストンロッド部への窒素処理という表面処理を新たに施工致しました
これによりショック表面の錆び防止、また強固な金属表面にする事によりキズを防ぐ効果も有ります
今までにないローフリクションの実現です
ショックの動きをスムーズにし、徹底したフリクションの低減を実現したNEWモデルです

■全車にアジャスタブルハブブラケット搭載
全車に採用した可動式のハブブラケットは強度重視のスチール材を選択
新デザインの採用で剛性アップを実現（アルミ材のように衝撃による変形はありません）
スプリングのプリロードの変化無しに車高を調整でき、ステージに合わせたセッティング変更が可能です

価格：168,000円（税込）

アルト/CN21S、CP21S、CR22S、CS22S、HA11S、HB11S、HA21S、HB21S
アルト/HA22S、HA12S、HA23S、HA23V、HA12V
ワゴンR/CT21S、CV21S、CT51S、CV51S、MC系（1～4型）
kei/HN21S、HN11S、HN12S、HN22S（1型～11型）
ツイン/EC22S（ガソリンA/B、ハイブリッドA/B）
セルボ/CN21S、CN22S、CN31S、CN32S、CP21S、CP22S、CP31S、CP32S
AZワゴン/CY21S、MD系（1～4型）
ラピュタ/HP11S、HP12S、HP21S、HP22S（1型～11型）

フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式　減衰力8段調整式

リア
ショートストローク　減衰力8段調整式（114.5/35.4N～34.5/22.5N）

FF、4WD対応

価格：168,000円（税込）

ワゴンR/MC系（5、6型）
ワゴンR/MH21S、MH22S（1型～6型）
MRワゴン/MF21S、MF22S
ラパン/HE21S（SSを含む1型～6型）
パレット/MK21S
セルボ/HG21S
アルト/HA24S
エブリー/DA52W、DA52V、DA62W、DA62V
モコ/MG21S、MG22S
ピノ/HC24S
AZワゴン/MD系（5、6型）
キャロル/HB24S
スピアーノ/HF21S
スクラム/DG52W、DG52V、DG62W、DG62V

フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式　減衰力8段調整式

リア
ショートストローク　減衰力固定式（85/45N）

FF、4WD対応

価格：168,000円（税込）［純正スタビライザー無車両］

価格：173,250円（税込）［純正スタビライザー有車両］

ワゴンR/MH23S（スティングレーを含む1型）
AZワゴン/MJ23S（カスタムスタイルを含む1型）

フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式　減衰力8段調整式

リア
ショートストローク　減衰力8段調整式（114.5/35.4N～34.5/22.5N）

FF専用

価格：173,250円（税込）

エブリー/DA64W、DA64V（1型～4型）
スクラム/DG64（1型～4型）

フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式　減衰力8段調整式

リア
ショートストローク　減衰力固定式（85/45N）

FF、4WD対応

価格：252,000円（税込）

キャリー/DA52T

フロント
アルミ調整式ピロアッパーマウント付
フルタップ倒立式　減衰力8段調整式

リア
ショートストローク　減衰力8段調整式（114.5/35.4N～34.5/22.5N）
ダウンリーフスプリング（45mmダウン）

2WD専用

エブリー用

キャリートラック用

価格：155,400円（税込）［ノーマルアッパー仕様］

価格：178,500円（税込）［アルミ調整式ピロアッパー仕様］

エブリー/DE51V
キャリートラック/DC51T

フロント
ノーマルアッパーマウント付
フルタップ倒立式　減衰力8段調整式

リア
DE51V
ショートストローク　減衰力8段調整式（114.5/35.4N～34.5/22.5N）

DC51T
ショートストローク　減衰力固定式（85/45N）

フロント最大ダウン量：ノーマルより約100mmダウン
リア最大ダウン量：ノーマルより約80mmダウン

FF専用

画像①

画像②

画像③

画像④

価格：168,000円（税込）

ミラ/L200系 FF①、L210S 4WD（リアノーマルストローク）③
ミラ/L500系 FF①、L510系 4WD（リアノーマルストローク）③
ミラ/L700系 FF①、L710系 4WD（リアノーマルストローク）②
ミラジーノ/L650S FF①、L660S 4WD④
ミラアヴィ/L250S FF①、L260S 4WD（リアノーマルストローク）④
ムーヴ/L600系 FF①、L610S 4WD（リアノーマルストローク）③
ムーヴ/L900系 FF①、L910系 4WD（リアノーマルストローク）②
ムーヴ/L150系 FF①、L160S 4WD④
ムーヴラテ/L550S FF①、L560S 4WD③
オプティ/L800系 FF①、L810系 4WD（リアノーマルストローク）②
エッセ/L235S FF①、L245S 4WD④
タント/L350S FF①、L360S 4WD④
コペン/L880K①
MAX/L950系 FF①、L960系 4WD（リアノーマルストローク）②
ソニカ/L405S FF①、L415S 4WD④
ネイキッド/L750S FF①、L760S 4WD（リアノーマルストローク）②
アトレー/S320G、S330G、S321G、S331G①
ハイゼット/S320V、S330V、S321V、S331V①

※番号は左の画像No.を示す

アルミ調整式ピロアッパーマウント付
リアショックは減衰力固定式
リヤ：ショートストローク（ノーマルストローク車は記載）
減衰力　①③④は（85/45）、②は（85/35）