株式会社テクニカ
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RS車高調キット
パーツ詳細
パーツ詳細
ノーマル
ノーマル
RS車高調キット
RS車高調キット取付
アルミ調整式ピロアッパー仕様
アルミ調整式ピロアッパー仕様

RS車高調キット

ノーマル下取り有り 価格:79,800円(税込)〜

セット

ノーマル下取り無し 価格:88,200円(税込)〜

セット
対応車種
メーカー 車種名 型   式
スズキ ワゴンR MH21S、MH22S
MC21S、MC11S、MC12S、MC22S
CT21S、CV21S、CT51、CV51S
MRワゴン MF22S/Wit
MF21S
アルト HA25S、HA25V
HA24S
HA23S、HA23V
HA22S、HA12S、HA12V
HA21S、HB21S、HA11S、HB11S
DOHC C#
ラパン HE21S
kei HN21S、HN11S、HN12S、HN22S
エブリィ DA52W、DA52V、DA62W、DA62V
ダイハツ エッセ L235S、L245S
ミラ
ミラ アヴィ
ミラ ジーノ
L275S、L285S、L275V、L285V
L250、L260
L700、L710
L502S、L500S、L512S、L510S
L200S、L210S、L200V、L210V
ムーヴ L152S、L150S、L160S
マツダ AZワゴン MJ21S、MJ22S
MD21S、MD11S、MD12S、MD22S
CY21S、CY51S
キャロル HB25S
HB24S
HB23S
スピアーノ HF21S
ラピュタ HP21S、HP11S、HP12S、HP22S
スクラム DG52W、DG52V、DG62W、DG62V
スバル プレオ L275F L285F L275B L285B
ニッサン ピノ HC24S
モコ MG22S
MG21S
詳細

「リアは必要無いのでフロントだけ購入したい」
「長期間使用していたショックのフロントが抜けてしまってフロントだけ購入したい」
「現在使用しているショックのフロントが気に入らないのでフロントだけ購入したい」
「現在ローダウンスプリングを使用しているがフロントを車高調にしたい」
この様な要望に対応するフロントのみの車高調キットです

ショックは走行テストから厳選したKYB製ショックをチョイス
低速からスムーズに立ち上がる減衰特性、高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーです
ストロークもノーマルに近いストロークで乗り心地を確保しています
リア側はノーマルショック+ダウンスプリング〜他社ストリート系ショックセットにマッチングします

車高調といってもストリート使用に限れば車高を何度も調整しない現状を踏まえて、ネジ式車高調とし無駄な機能を省き価格を抑えています
またストリートでの使用に重点をおいたスプリングをチョイスし乗り心地を考慮した製品となっています
シャトルGTSサスキットよりもストリート指向の強い車高調キットとなっています

メンテナンスについて
カートリッジ方式を採用していますのでショック抜けに対して容易に交換ができるようになっています
またショックのみの交換で良いので安価で済み、ショックだけリフレッシュを行えば長期間の使用が可能となっています

基本仕様
ショック:カートリッジ式 減衰力固定 1617n/607n
スプリング:直巻 5kg(ヘルパースプリング付)
シェルケース:ノーマルショック加工再使用
アッパーマウント:専用アッパーシート+ノーマルアッパーマウント加工再使用
約45mmダウン(車高は調整可能です)、車検対応
車高調整用レンチ付

現在お使いの車両のフロントノーマルサスを送っていただいて(下取り)、それを加工しての製作になります
ショックシェルケース、アッパーマウントは再使用しますが、アッパーマウント新品仕様、もしくはアルミ調整式ピロアッパー仕様も可能です

注:ノーマルサスが到着してからの製作となりますので納期が約2週間ほど必要です

ノーマル下取り有り 基本仕様 79,800円(税込)
ノーマルアッパー新品 86,625円(税込)
アルミ調整式ピロアッパー 106,050円(税込)
ノーマル下取り無し 基本仕様 88,200円(税込)
ノーマルアッパー新品 95,025円(税込)
アルミ調整式ピロアッパー 114,450円(税込)


[ノーマル下取り無し]で購入しても、商品取付後に外したノーマルサスを送っていただいた場合は8,400円(税込)返金致します
最終的に[ノーマル下取り有り]の価格になります

補修部品[カートリッジショック]

価格:19,950円(税込)
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