Kカー（軽自動車）を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。

中低速、回転型タービンKIT

セット／ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

アルトワークス（K6A DOHCターボ：H#系）/FF、4WD

IHIボルトオンタービン
当社タービンは全てボルトン取付です。
ノーマルタービンと比較すると、吸気側・排気側のハネを大きくし、なおかつ排気側にカットバックを入れて、中低速、からの強烈なパワーを実現します。
仕様：IHI、RHB31改　ABR7:100ps対応
（カットバック仕様、強化調整式アクチュエーター付）

※ガソリンはハイオク仕様、プラグは9番をご使用ください。
注：ノーマルタービン下取必要か必要無しかはご購入時に当社までお問い合わせ下さい。

GTボルトオンタービン 専用CPU[タイプI]

セット／ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

SOHCターボ　AT、MT

SOHCターボ専用　コンピューターのみタイプI
仕様：ブースト、スピード、リミッター解除、点火時期変更、燃調変更
ブースト1.1k仕様：85ps対応
（テクニカ、タービンRHB31改、ノーマルタービン対応）
車両仕様変更：（ガソリン、ハイオク仕様：プラグは9番）

GTボルトオンタービン 専用CPU[タイプII]

セット／ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

SOHCターボ　AT、MT

SOHCターボ専用
コンピューター＋インジェクターSET　タイプII
仕様：ブースト、スピード、リミッター解除、点火時期変更、燃調変更
インジェクター295cc（3本）付
ブースト1.3k仕様：110ps対応（テクニカ、タービンRHB31改、対応）
車両仕様変更：（ガソリン、ハイオク仕様：プラグは9番）

IHI、RHF3型タービン

セット／ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

当社タービンは全てボルトン取付です。
ノーマルタービンと比較すると、吸気側・排気側のハネを大きくし、なおかつ排気側にカットバックを入れて、中低速、からの強烈なパワーを実現します。
仕様：IHI、RHＦ3改　ABR7:100ps対応
（カットバック仕様、強化調整式アクチュエーター付）

※ガソリンはハイオク仕様、プラグは9番をご使用ください。
※AT車は（強化ATF）をおすすめ致します。
注：ノーマルタービン下取必要か必要無しかはご購入時に当社までお問い合わせ下さい。

GTボルトオンタービン

セット／ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

アルトワークス　CR、CN、HA、HB系の6バルブSOHCターボ車
ワゴンR　CT、CV系の6バルブSOHCターボ車

旧規格スズキ　SOHCターボ専用タービン
SOHCターボのノーマルタービンと比較すると、吸気側・排気側のハネを大きくし、なおかつ排気側にカットバックを入れて、中低速、からの強烈なパワーを実現します。
仕様：IHI、RHB31改　ABR7:100ps対応
（カットバック仕様、強化調整式アクチュエーター付）

※ガソリンはハイオク仕様、プラグは9番をご使用ください。
注：ノーマルタービン下取必要か必要無しかはご購入時に当社までお問い合わせ下さい。

ダイハツ系 タービンKIT

セット／ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ムーヴ　L902S 4気筒　L900S、910S 4気筒
ミラ　L700S、710S 3気筒
オプティ　L802S 4気筒　L810S 3気筒
ムーヴ　4気筒、3気筒
ミラ　L502S 4気筒　L200S、L500 3気筒

IHI製RHFF3改タービンキット
調整式強化アクチュエーター付き
ボトルオン取付

注：ノーマルタービン下取必要か必要無しかはご購入時に当社までお問い合わせ下さい。