株式会社テクニカ
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製品情報

アルミドラムセット
ノーマルとの比較
ノーマルとの比較
ノーマル装着画像
ノーマル装着画像
アルフィン装着画像
アルフィン装着画像
ノーマル:2.83kg
ノーマル:2.83kg
KCテクニカ:1.53kg
KCテクニカ:1.53kg
取付画像
取付画像
取付画像取付画像

アルミドラムセット

価格:59,500円(税別)

セット

1型・2型の確認方法

車台番号でご確認下さい

車  種 車台番号
WORKS(MT・AGS車共) 910000まで 1型
910001以降 2型
ターボRS 全て 1型
NA(5MT車) 120000まで 1型
120001以降 2型
NA(CVT・AGS車) 500000まで 1型
500001以降 2型

車台番号の確認方法 (画像クリックで拡大)
・車検証で確認 ・エンジンルームのコーションプレートで確認
車検証 コーションプレート
対応車種
車種
グレード
ターボ
NA
駆動方式 ミッション 適合
1型 2型
WORKS ターボ FF 5MT
5AGS
4WD 5MT
5AGS
ターボRS ターボ FF 5AGS -
4WD -
X NA FF CVT × ×
4WD × ×
S NA FF CVT × ×
4WD × ×
L NA FF CVT × ×
4WD × ×
F NA FF 5MT × ×
5AGS × ×
4WD 5MT × ×
5AGS × ×
VP(バン) NA FF 5MT × ×
5AGS × ×
4WD 5AGS × ×
詳細

リアドラムの設定しかない36アルトターボの一押しパーツ
ハヤシレーシング製アルフィンドラムとKCテクニカ専用ブレーキシューのセット商品(左右セット)

純正ドラムブレーキは狭いドラム内の空間でライニングとドラムが擦れ合って大量の熱が発生します
ドラム内は空気が流れているわけではないので熱が溜まってしまい、ライニングの表面が鈍ってくるフェード現象や、油圧の力でピストンを押すブレーキオイルが沸騰して、中に気泡が発生する「ベーパーロック現象」が起きやすくなります

アルミ製ドラムに放熱用フィンのアルフィンドラム&専用ブレーキシューのセットでこれらの現象を最小限に抑える事が出来ます

また、ブレーキシューの材質もアルフィンドラムに合わせた物で製作しました
アルミ特有の放熱効果をフルに利用したフィン部分は、サーキット走行やスポーツ走行時に高温になるリアブレーキドラムの熱を解放します

リアドラム車のドラムむき出しの違和感対策にも
デザイン的にもホイール越しに見えるアルミ熱放用フィンが圧倒的な迫力を出します

ドラム重量の比較
ノーマル:2.83kg
KCテクニカ:1.53kg
バネ下重量を左右で2.6kg軽量化

ブレーキシュー詳細
アルフィンドラム対応専用設計
材質:ノンアスベスト
対応温度:30〜630℃
ストリートからサーキットまで対応

ノーマルと入れ換えるだけのボルトオン取り付け
トレッドは変化しません(ノーマルと同寸法)

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