株式会社テクニカ
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製品情報

群サイ 群サイ
群サイ 群サイ
群サイ 群サイ
群サイ 群サイ
マフラー開発詳細
テストステージ:群馬サイクルスポーツセンター(群サイ)

2015年10月に行われたホットバージョン群サイロケの前日に群馬サイクルスポーツセンター(群サイ)を貸し切り、SUZUKI新型アルト「36アルトターボRS」を持ち込み徹底的にテストを繰り返し、そこから得られたデータを試行錯誤の課程を経て【GTマフラー[群サイG]】の発売になりました

36アルトはマフラーのフロントパイプの前に「エキゾーストパイプNo.1」と称して通常のフロントパイプのさらに先端に短いフロントパイプが存在します
この短いパイプが排気抜けのネックとなります

サーキットとは異なり「通常走行路面〜峠〜通常悪路路面〜峠悪路」の繰り返しが続く群サイ
極限とも言える路面・峠をアタックし、データを取りながらの繰り返しの走行
今までのKCテクニカの商品開発も同じですが、極限の走行状況でしか商品開発は出来ないし、良い物は出来ません
【EXフロントパイプ[群サイG]】の開発は今までは普通車がメインだった群サイを今回、KCテクニカがK-CAR「36アルトターボRS」を持ち込みレーシングドライバー大野尊久選手がステアリングを握って開発された36ターボRS専用パーツです


EXフロントパイプ
EXフロントパイプ
EXフロントパイプ
EXフロントパイプ
EXフロントパイプ
ノーマルエキゾーストパイプNo.1
ノーマルエキゾーストパイプNo.1
ノーマルとの比較
ノーマル(38φ)との比較

EXフロントパイプ[群サイG]

価格:39,000円(税別)

セット
対応車種
車種・グレード ターボ・NA 駆動方式 ミッション 適合
WORKS new ターボ FF 5MT
5AGS
4WD 5MT
5AGS
ターボRS new ターボ FF 5AGS
4WD
X NA FF CVT ×
4WD ×
S NA FF CVT ×
4WD ×
L NA FF CVT ×
4WD ×
F NA FF 5MT ×
5AGS ×
4WD 5MT ×
5AGS ×
VP(バン) NA FF 5MT ×
5AGS ×
4WD 5AGS ×
詳細

ターボRS専用設計

純正フロントパイプに対応(取り付けに関して加工の必要はありません)
テクニカ製 フロントパイプ[群サイG] にも取付可能です

オールステンレス:42φと50φの2タイプ
(ノーマル径は38φ)

EXフロントパイプ径のチョイスの仕方
リアがノーマルの場合は50φ、 フロントパイプ[群サイG]GTマフラー[群サイG] とあわせるなら42φを推奨します

競技専用部品、公道走行不可
納期が10日前後かかります

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