株式会社テクニカ
Kカー(軽自動車)を専門にチューニングするK-CARショップ テクニカです。

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製品情報

KCチューニングECU
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KCチューニングECU
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KCチューニングECU
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KCチューニングECU

KCチューニングECU

ストリート(街乗り)・スポーツ走行(ワインディング)を重視し、楽しく乗れるアルトターボを実現した【KC-チューニングECU】

ブースト値、スピードリミッター、レブリミッター、燃料マップ、点火時期、VVT制御、スロットル制御、ブーストソレノイド制御等、HA36ワークス・ターボRSのECUを解析、純正ECU書き換えタイプのスポーツコンピューターです

チューニングレベルにあわせて4段階のECUをラインアップ


1型・2型の確認方法

車台番号でご確認下さい

車  種 車台番号
WORKS(MT・AGS車共) 910000まで 1型
910001以降 2型
ターボRS 全て 1型
NA(5MT車) 120000まで 1型
120001以降 2型
NA(CVT・AGS車) 500000まで 1型
500001以降 2型

車台番号の確認方法 (画像クリックで拡大)
・車検証で確認 ・エンジンルームのコーションプレートで確認
車検証 コーションプレート
対応車種
車種
グレード
ターボ
NA
駆動方式 ミッション 適合
1型 2型
WORKS new ターボ FF 5MT
5AGS
4WD 5MT
5AGS
ターボRS new ターボ FF 5AGS -
4WD -
X NA FF CVT × ×
4WD × ×
S NA FF CVT × ×
4WD × ×
L NA FF CVT × ×
4WD × ×
F NA FF 5MT × ×
5AGS × ×
4WD 5MT × ×
5AGS × ×
VP(バン) NA FF 5MT × ×
5AGS × ×
4WD 5AGS × ×
注意事項

適合が「△」表示の車種について
2型アルトワークス[5AGS車両]で、純正CPUが画像のように、樹脂タイプの車両は書き換えが出来ないため、KITの取り付けは出来ません
(適合確認次第販売を開始致します)

取付不可
取付不可のCPU

ノーマルECUを預かっての書き換えになります
本商品は「ECU先送り」製作となります
ECUご注文後、ノーマルECUを当社までお送り下さい
(お客様から当社への送料はお客様負担になります、ご了承下さい)
製作期間は到着後約3日前後です
※ECUはイモビライザーが組み込まれているため、必ず取り付ける車両のECUをお送り下さい(別の車両のECUではエンジンはかかりません)

必要情報
ご注文時に以下の情報が必要です、車検証にてご確認下さい
車両名(ワークスかターボRSか)、MTかAGSか、車体番号、型式指定番号、類別区分番号

ECU取り付けに関して注意事項
他社製のチューニングECU、サブコン類、リミッターカット系の製品との併用はできません
すでに前述のパーツが付いている場合はお問い合わせ下さい
ブーストコントローラーは必要ありません、チューニングECUで自動的に設定ブースト付近まで制御します
吸気・排気共ノーマルでも対応しますが、設定ブーストに達しなかったり、安定しない場合があります
当社パワーMAX RSGTマフラー[Street]等の効率の良いアフターパーツの取り付けを推奨します
本品を使用すると、エンジン本体や駆動系等の耐久性に著しく影響を与える可能性があります、ご了承下さい

ECU送り先
KCテクニカ
〒611-0041
京都府宇治市槇島町目川6番地
TEL:0774-28-5075


チューニングECU[KC-A]

価格:79,800円(税別)

セット
詳細

ノーマルタービンのブーストアップ仕様A

レギュラーガソリンのままでOK!
安全マージンは残しつつ、全域にわたってレスポンスアップを狙ったライトチューニング仕様

燃料噴射データ移行
点火時期データ移行
可変バルタイデータ移行
スロットルデータ移行
スピードリミッター移行(解除)
回転リミッター移行(7,800rpm)
ブーストリミッター移行
ブーストコントロール移行
ブーストソレノイドマップ移行

参考ブースト圧 0.9〜1.0kPa
レギュラーガソリン仕様

HKSプラグ SFR(8番)3本付属


チューニングECU[KC-B]

価格:83,000円(税別)

セット
詳細

ノーマルタービンのブーストアップ仕様B

ハイオクガソリン使用を前提とし、「ブーストアップ仕様A」を更に煮詰めたスポーツドライビング仕様

燃料噴射データ移行
点火時期データ移行
可変バルタイデータ移行
スロットルデータ移行
スピードリミッター移行(解除)
回転リミッター移行(7,800rpm)
ブーストリミッター移行
ブーストコントロール移行
ブーストソレノイドマップ移行

参考ブースト圧 1.1〜1.2kPs
ハイオクガソリン仕様
(ブーストアップ仕様Bは必ずハイオクガソリンを入れて下さい)

HKSプラグ SFR(8番)3本付属


チューニングECU[KC-R]

価格:98,000円(税別)

セット
詳細

KCスポーツタービンキット仕様

当社 スポーツタービンキット 用に最適化した仕様
走行会、スポーツドライビング対応
スポーツ仕様ですが、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応しています
日常使いも問題ありません

燃料噴射データ移行
点火時期データ移行
可変バルタイデータ移行
スロットルデータ移行
スピードリミッター移行(解除)
回転リミッター移行(8,000rpm)
ブーストリミッター移行
ブーストコントロール特化移行
ブーストソレノイドマップ特化移行

参考ブースト圧 1.2〜1.3kPs
ハイオクガソリン仕様
(スポーツタービンキット仕様は必ずハイオクガソリンを入れて下さい)

HKSプラグ SFR(9番)3本付属


チューニングECU[KC-RR]

詳細

[KC-A][KC-B][KC-R]以外の現車状態に合わせた仕様が可能

仕様ついてはお問い合わせ下さい


ECUの外し方
フロント バッテリーのマイナス端子を外して下さい

通電したまま作業するとECUが破損する可能性があります、必ずマイナス端子を外してから作業して下さい
フロント 2本あるECU配線のコネクターを抜いて下さい

ECU配線のコネクターレバーを、爪を押しながらおこして下さい
フロント 爪を押しながらレバーおこすと自然にコネクターが抜けます

片側が抜けたら、もう一方も同様にコネクターを外して下さい
取り付ける時は逆の手順で取り付けて下さい

レバーがおきた状態でコネクターをECUに差し込み、いっぱいまでささったところでレバーをおろすと自然にコネクターが接続されます
爪がカチッというところまでレバーをおろし、抜けないことを確認して下さい
フロント 2本共コネクターが外れたら、画像のボルトを外して下さい
ECU本体を手前に引けば取り外せます
(ボルトは再度取り付けるまで保管しておいて下さい)
フロント ECU本体を取り外したら、画像のボルトを外して下さい
フロント ボルトを外し、ステーを取り外して下さい
(ステー、ボルトは再度取り付けるまで保管しておいて下さい)
フロント ECU単体を当社まで送って下さい
(お客様から当社への送料はお客様負担になります、ご了承下さい)

ECU送り先
KCテクニカ
〒611-0041
京都府宇治市槇島町目川6番地
TEL:0774-28-5075
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