株式会社テクニカ
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シャトルGTSサスキット
2WD用
シャトルGTSサスキット
4WD用
シャトルGTSサスキット
フロント装着画像
シャトルGTSサスキット
リア装着画像
シャトルGTSサスキット
ノーマル車高
シャトルGTSサスキット
車高調装着画像

シャトルGTSサスキット

価格:168,000円(税込)[純正スタビライザー無車両]
価格:173,250円(税込)[純正スタビライザー有車両]
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駆動/
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対応車種
L275S、L275V[2WD]
L285S、L285V[4WD]
詳細

ストリート対応/車検対応
アルミ調整式ピロアッパーマウント付の「ボルトオン」セット(1台分)

フロント:減衰力8段調整式
270/120〜120/42<減衰力が競技用GTサスキットと違います。
低速からスムーズに立ち上がる減衰特性の高圧ガス封入式
モノチューブショックアブソーバーに減衰力8段調整機構を組み込み幅広いセイッティングに対応。
激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制します。
ショックは倒立式とし、剛性・放熱性を大幅にアップ、ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化。
専用のダストブーツで振動面をカバーし、耐久性を向上しています。
(フロントは一体型Ramショックアブソーバー)定評のあるモノチューブタイプのRamショックアブソーバーはさらなるドライバビリティアップに設計。
従来のモデルをより、カラー、性能、UPを実現しました。
ショックケース部、ピストンロッド部、への「窒素処理」という表面処理を新たに施工致しました。
これにより、ショック表面の錆び防止。又、強固な金属表面にする事によりキズを防ぐ効果も有ります。
今までにない、「ローフリクション」の実現です。ショックの動きをスムーズにし、徹底したフリクションの低減を実現したNEWモデルです。

フルタップ倒立式
バネレート:直巻8kg
リア:2WD/ショートストローク、4WD/ノーマルストローク
減衰力非調整式
減衰力 85/40
バネレート:3.0kg
(車高調整用レンチ付)

ダウン量フロント:フルタップ式で車高は(当社、規定内で)自由に変更可能です。

ダウン量リア:L275S[2WD]/約50mmダウン、L285S[4WD]/約45mmダウン

フロントのみKIT価格154,350円(税込)[純正スタビライザー無車両]
フロントのみKIT価格159,600円(税込)[純正スタビライザー有車両]

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