シャトルGTSサスキット
■アトレー
（前期型）[EF/エンジン]S320G、S330G/2WD、4WD
（後期型）[EF/エンジン]S320G、S330G/2WD、4WD
（平成19年9月以後生産）[KF/エンジン搭載車]S321G、S331G
■ハイゼット
（前期型）[EF/エンジン]S320V、S330V/2WD、4WD
（後期型）[平成19年9月以後生産 KF/エンジン搭載車]S321V、S331V/2WD、4WD
ストリート対応／車検対応
※調整式ピロアッパーマウント付の「ボルトオン」セット（1台分）
フロント：
減衰力8段調整式：フロント 270/120〜120/42＜減衰力が競技用GTサスキットと違います。低速からスムーズに立ち上がる減衰特性の高圧ガス封入式モノチューブショックアブソーバーに減衰力8段調整機構を組み込み幅広いセイッティングに対応。激しい使用にもエアレーションやキャビテーションの発生を抑制します。
ショックは倒立式とし、剛性・放熱性を大幅にアップ、ダンパー、スプリング、アッパーマウントまでをアッセンブリ化、専用のダストブーツで振動面をカバーし、耐久性を向上しています。（フロントは一体型Ramショックアブソーバー）定評のあるモノチューブタイプのRamショックアブソーバーはさらなるドライバビリティアップに設計。従来のモデルをより、カラー、性能、UPを実現しました。
ショックケース部、ピストンロッド部、への「窒素処理」という表面処理を新たに施工致しました。これにより、ショック表面の錆び防止。又、強固な金属表面にする事によりキズを防ぐ効果も有ります。今までにない、「ローフリクション」の実現です。ショックの動きをスムーズにし、徹底したフリクションの低減を実現したNEWモデルです。
フロント：
フルタップ倒立式
バネレート：直巻8kg
リア：
リアショック：ショートストローク
減衰力固定式85/45n
リア、バネレート：4.5k
（車高調整用レンチ付）
ダウン量フロント：フルタップ式で車高は（当社、規定内で）自由に変更可能です。
ダウン量リア：約60mmダウン
フロントのみKIT価格155,400円（税込）