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GTスポーツタービンキット
取付画像
取付画像
取付画像
取付画像

GTスポーツタービンキット

価格:250,000円(税別)
セット
対応車種

スズキ
エブリィ(DA62W、DA62V)[K6Aターボ]/2駆、4駆/AT、MT対応

マツダ
スクラム(DG62W、DG62V)[K6Aターボ]/2駆、4駆/AT、MT対応

詳細

エブリィのノーマルタービンでは物足りない方に!
GTスポーツタービン取付キットです

中低速タイプのタービンです
ノーマルブーストでも本キット取付のみで低回転からの立ち上がりが鋭く、驚く程のパワーが確保できます
エンジン側、マフラー側(触媒)、マウント類、ボディ加工等無しでそのまま取り付けが可能です

タービン仕様
IHI製タービン:RHB31改、A/R 9
調整式強化アクチュエーター付

キット内容
IHI/RHB31改 GTスポーツタービン(DA62/特別仕様)
専用取付フランジ
ガスケット、ボルト類一式
リターン延長ホース

取付条件、注意事項
ノーマルエンジン対応
CPUノーマルで標準ブースト圧1.0kgに対応(100ps仕様)
(ブーストを上げる場合は燃調セッティング機器が必要です)
プラグは9番、燃料はハイオク指定
AT車の場合ATFはMoty'S/M303を強く推進(ATが滑る可能性が有ります)
ノーマルエアクリーナー、パワーMAX GTに対応


GTスポーツタービンキット
GTスポーツタービンキット
GTスポーツタービンキット
GTスポーツタービンキット

GTスポーツタービンキット

価格:198,000円(税別)
セット
対応車種

スズキ
エブリィ(DA64W、DA64V)[K6Aターボ]1型〜6型/2駆、4駆/AT、MT対応

マツダ
スクラム(DG64W)[K6Aターボ]1型〜6型/2駆、4駆/AT、MT対応

詳細

エブリィ(DA64)、スクラム(DG64)ターボにボルトオン装着出来るスポーツタービンキット
ノーマルレベルの扱いやすさや耐久生をそのままに、街乗り快適仕様に対応した、ストリート仕様のHT06改ターボチャージャーです
タービンはHT06改、A/R6.5ハイフロー、調整式強化アクチュエーター付を採用
中速域の特性を重視しており、優れたパワー出力と扱いやすさを手軽に導入したい方に最適です

タービン仕様
HITACHI製タービン:HT06改 A/R 6.5
調整式強化アクチュエーター付

ハネ外形比較
吸気側:30mm(ノーマル24mmから6mm拡大)
排気側:34mm(ノーマル25mmから9mm拡大)

キット内容
HT06改GTスポーツタービン
オイルホース、水ホース、ガスケット、ボルト類一式

取付条件、注意事項
ノーマルエンジン対応、AT、MT対応
CPUノーマルで標準ブースト圧1.0kgに対応
(ブーストを1kg以上に上げる場合は燃調セッティング機器が必要です)
プラグは9番、燃料はハイオク指定
ノーマルタービンの下取りは必要有りません
AT車の場合ATFはMoty'S/M303を推進(ATが滑る可能性が有ります)
ノーマルエアクリーナー、パワーMAX GTに対応


GTスポーツタービンキット
調整式アクチュエーター
調整式強化アクチュエーター標準装備
GTスポーツタービンキット
GTスポーツタービンキット
ノーマルとの比較
ノーマルとの比較

GTスポーツタービンキット

価格:250,000円(税別)
セット
対応車種

ラパンSS(HE21S)1〜6型、MT車

詳細

ラパンSS待望のGTスポーツタービンキット

中低速タイプのタービンです
街乗りからジムカーナ、ミニサーキット等、低回転からの立ち上がりが鋭く、一番バランスが取れ、乗りやすいタービンです
エンジン側、マフラー側(触媒)、マウント類、ボディ加工等無しでそのまま取り付けが可能です

IHI製タービン:RHB31改、A/R 9
調整式強化アクチュエーター付
ガスケット類一式セット

取付条件、注意事項
ノーマルエンジン対応
CPUノーマルで標準ブースト圧1.0kgに対応(100ps仕様)
(ブーストを1kg以上に上げる場合は燃調セッティング機器が必要です)
プラグは9番、燃料はハイオク指定
ノーマルエアクリーナー、パワーMAX GTに対応

車体誤差によりOILライン、水パイプの小加工が必要な場合があります

装着画像
装着画像


ラパンSS、GTスポーツタービンキットインプレッション

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