装着画像
装着画像
装着画像
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RSスポイラー カーボン仕様
UVカットトップクリア塗装：+32,000円（税別）
1〜3型の確認方法
コーションプレートでご確認下さい
| コーションプレートでの確認方法 （画像クリックで拡大） |
| ・エンジンルームのコーションプレートで確認して下さい |
 |
| 車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1型 | 2型 | 3型 | ||||
| GX | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| GS | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| GL | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| GF | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
純正ルーフエンドスポイラーが装着されている車両は、純正との交換タイプ
純正ルーフエンドスポイラーが装着されていない車両は穴開け加工が必要です
（取説付）
カーボン
Made in Japan
外部突起基準に適合
RSスポイラーは新外装基準（外部突起規制）に適合しています
納期が1ヶ月かかります
トップクリア塗装（UVカット）も可能です（+32,000円（税別））
表面保護、白ぼけ防止に、追加でUVカットクリヤ塗装も可能です
クリヤ層がもう1層増えるのでツヤ感も格段にアップします
専門業者によるUVカット塗料での専用塗装となります
塗装に約2週間ほどかかります
UVカットトップクリアも可能です
FRP（黒ゲルコート）
FRP（黒ゲルコート）
重量1.8kg
装着画像 塗装参考：純正レッド
装着画像 塗装参考：純正レッド
純正との比較
RSスポイラー FRP（黒ゲルコート塗装下地）
1〜3型の確認方法
コーションプレートでご確認下さい
| コーションプレートでの確認方法 （画像クリックで拡大） |
| ・エンジンルームのコーションプレートで確認して下さい |
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| 車種 グレード |
ターボ NA |
駆動方式 | ミッション | 適合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1型 | 2型 | 3型 | ||||
| GX | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| GS | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| GL | NA | FF | CVT | ○ | ○ | ○ |
| 4WD | ○ | ○ | ○ | |||
| GF | NA | FF | 5MT | ○ | ○ | ○ |
純正ルーフエンドスポイラーが装着されている車両は、純正との交換タイプ
純正ルーフエンドスポイラーが装着されていない車両は穴開け加工が必要です
（取説付）
FRP（黒ゲルコート）、重さ：1.8kg
Made in Japan
黒ゲルコートとは？
FRP成形が完成し、ゲルコートされた「塗装下地状態」のことを言います
ゲルコートには色が付けられるのですが当社は黒色で仕上げています
ゲルコート表面は完全には平らでは無く、黒ゲルの色ムラやキズがあります
「ゲルコート」はあくまで塗装前提の下地状態ですので、ペーパー処理の上、塗装をお願い致します
そのままでも車両には取付可能ですが、「塗装済み」の状態より耐候性は劣りますので、塗装して装着されることを推奨します
塗装する場合は製品を車に装着し、確認後板金塗装専門店で仕上げて下さい
製品状態では見えないピンホール・小ヒビ・小キズ等はサフェーサー下地過程で表面処理をお願いします
「ゲルコート」の状態（ムラやキズ）についてのクレームは、お受け出来ませんのでご注意下さい
外部突起基準に適合
RSスポイラーは新外装基準（外部突起規制）に適合しています
納期が1ヶ月かかります